CÁCH TÍNH TỶ SỐ TRUYỀN PULY

     

Có không hề ít người tới hiện giờ vẫn lưỡng lự tỉ số truyền là gì. Từ bây giờ thehetrethanhhoa.com.vn đang giúp các bạn hiểu rõ rứa nào là tỉ số truyền bằng nội dung bài viết dưới đây

Ở hình ví dụ trên thì bộ truyền đụng này được kéo động vì chưng một bánh răng nhỏ dại có 7 răng, bánh răng thụ động luôn luôn có 30 răng, bây giờ bánh răng trọng điểm có đôi mươi răng là bánh răng trung gian.Bạn sẽ xem: cách tính tỷ số truyền puly

Ta phân chia số răng của bánh răng thụ động cho số răng của bánh răng bị động: 30/7 ~ 4.3. Còn bánh răng trung gian thì kệ vì nó không ảnh hưởng gì mang lại tỷ số truyền của bộ truyền động. Tỷ số truyền 4.3 có nghĩa là bánh răng dữ thế chủ động phải quay 4.3 lần thì bánh răng bị động mới quay được một lần.

Bạn đang xem: Cách tính tỷ số truyền puly

Với phương pháp S1 × T1 = S2 × T2.S1: vận tốc đầu vào của bánh răng truyền động, thường được tính bằng vòng/phút (rpm)T1: Số răng bánh răng truyền động.S2: vận tốc đầu ra của bánh răng thụ động.T2: Số răng bánh răng thụ động.Gợi ý trên ảnh có nghĩa: nếu như bánh răng dữ thế chủ động quay với tốc độ 130rpm thì tốc độ đầu ra là 30.33rpm


*

Phương thức tính tỉ số truyền hộp tụt giảm là điều quan trọng để những bạn thiết kế, hay chọn để thiết lập mô tơ, hộp giảm tốc cho phù hợp với nhu cầu sử dụng của mình. Dưới đó là một vài mẹo để những bạn có thể tính toán.

Trong kỹ thuật cơ khí hiện tại, tỷ số truyền là thước đo trực tiếp của % tốc độ cù của hai hoặc nhiều bánh răng lồng vào nhau. Theo quy tắc, khi làm việc với nhì bánh răng, giả dụ bánh răng truyền đụng (bánh răng trực chào đón lực cù từ động cơ v.v.) lớn hơn bánh răng bị kéo động, bánh răng sau sẽ quay mau hơn và trái lại nếu bánh răng truyền động nhỏ tuổi hơn bánh răng bị kéo thì bánh răng sau đã quay lờ đờ hơn. Ta đủ nội lực biểu thị khái niệm cơ phiên bản này với cách thức tỷ lệ bánh răng = T2 / T1, trong những số đó T1 là số răng trên bánh răng đầu tiên và T2 là số răng trên bánh răng lắp thêm 2.


*

Chuyển động hai bánh răng

Drive: bánh răng truyền động (bánh răng chủ động)Driven: bánh răng bị kéo động (bánh răng bị động)

Công thức tính tỉ số truyền hộp tụt giảm trong trường phù hợp hai bánh răng.


*

Công thức tính tỉ số truyền hộp giảm tốc :

Bước đầu tiên bạn đếm số răng trên hai bánh răng, ở ví dụ trong ảnh thì bánh răng truyền cồn có 20 răng với bánh răng bị động có 30 răng.

Xem thêm: Giải Bài 6 Sgk Toán 12 Trang 44 Sgk Giải Tích 12, Giải Bài 4, 5, 6 Trang 44 Sgk Giải Tích 12


*

Sau đó chúng ta chia số răng của bánh răng bị động cho số răng của bánh răng nhà động, trong ví dụ này ta bao gồm 30 chia đôi mươi = 1.5. % này tất cả nghĩa bánh răng dẫn động buộc phải quay một vòng rưỡi để làm bánh răng bị động quay được một vòng, tức thị bánh răng thụ động sẽ quay chậm rì rì hơn vì lớn hơn.

*

Công thức tính tỉ số truyền hộp giảm tốc trong ngôi trường hợp nhiều hơn nữa hai bánh răng

Trong thực tế một cỗ truyền bánh răng đủ nội lực được sản xuất từ một chuỗi bánh răng phối hợp với nhau, không phải chỉ tất cả bánh răng dữ thế chủ động và bánh răng thụ động mà còn có bánh răng trung gian (một hoặc nhiều), nằm trong lòng 2 bánh răng dữ thế chủ động và bị động. Bánh răng trung gian sử dụng nghĩa vụ đổi hướng quay hoặc khi chân trời giữa hai bánh răng dữ thế chủ động và bị động không phù hợp. Một số trường hợp chỉ cần đổi góc nghiêng của răng là không cần sử dụng thêm bánh răng trung gian.

Ở ảnh gợi ý trên thì cỗ truyền động này được dẫn động bởi một bánh răng nhỏ có 7 răng, bánh răng thụ động vẫn có 30 răng, lúc này bánh răng ở giữa có 20 răng là bánh răng trung gian.

Ta phân tách số răng của bánh răng thụ động cho số răng của bánh răng bị động: 30/7 ~ 4.3. Còn bánh răng trung gian thì kệ nó bởi vì nó không ảnh hưởng gì đến tỷ số truyền của bộ truyền động. Tỷ số truyền 4.3 có nghĩa là bánh răng dữ thế chủ động phải cù 4.3 lần thì bánh răng thụ động mới quay được 1 lần.

Xem thêm: Học Phí Đại Học Công Nghiệp Hà Nội 2020, Học Phí Đại Học Công Nghiệp Hà Nội 2022

Với bí quyết S1 × T1 = S2 × T2.S1: vận tốc đầu vào của bánh răng truyền động, thường được tính bằng vòng/phút (rpm)T1: Số răng bánh răng truyền động.S2: tốc độ đầu ra của bánh răng thụ động.T2: Số răng bánh răng bị động.gợi ý trên ảnh có nghĩa: nếu bánh răng chủ động quay với vận tốc 130rpm thì tốc độ đầu ra là 30.33rpm.